Tämä johtuu siitä, että käynnistysvaiheessa lämpötila ilmanerotuskolonnin sisällä on vielä kaukana normaalista käyttölämpötilasta (-172 - -194 astetta), ja oikaisu vaatii suuren määrän nestettä; siksi käynnistyksen aikana tarvitaan huomattava määrä jäähdytyskapasiteettia. Tuotetun jäähdytystehon määrä riippuu laajentimen jäähdytyskapasiteetista ja korkeasta paineesta. Laajentumisen jäähdytyskapasiteetti riippuu laajentimen tehokkuudesta, paine-erosta sen läpi ja sen läpi kulkevasta kaasun virtausnopeudesta. Kun paisuntalaitteen hyötysuhde on kiinteä, paine-eron lisääminen ennen ja jälkeen paisuntakonetta sekä tulokaasun virtausnopeuden lisääminen voi lisätä jäähdytyskapasiteettia. Menetelmä paine-eron suurentamiseksi ennen ja jälkeen laajentimen on: säädä korkeaa painetta laitteiston sallimalla enimmäispaineella, vähennä väliaineen painetta niin paljon kuin mahdollista ja avaa kaikki puhallus-{6}}poistoventtiilit ja analyysiventtiilit. Matala paine vaikuttaa keskipaineeseen ja sitä tulee myös vähentää mahdollisimman paljon, mikäli se edelleen täyttää puhdistimen regeneraatiovaatimukset.
Jäähdytysvaiheen aikana, kun laajentimen ulostulolämpötila T₂ saavuttaa noin –140 astetta, avaa kuristusventtiili No. 1 (J-1). Liian aikaisin tai liian myöhään avaaminen ei lyhennä käynnistysjaksoa. J-1:n avaaminen liian aikaisin heikentää laajentimen jäähdytyskapasiteettia. liian myöhään avaaminen aiheuttaa liiallisen kylmähäviön kuumassa päässä ja vaikuttaa lämpötilan laskuun ennen venttiiliä J-1. -140 asteesta siihen asti, kunnes T₂ saavuttaa normaalin lämpötilan (-155 - -165 astetta), tapahtuu noin tunnin mittainen kaasun jakelu- ja kytkentäprosessi eli siirtyminen jäähdytysvaiheesta nesteen kerääntymisvaiheeseen.
Koska laajentimen läpi kulkeva kaasu ei voi tuottaa nestettä, nestettä voi syntyä vasta sen jälkeen, kun ilmaa jäähdytetään edelleen toisessa lämmönvaihtimessa ja se kulkee sitten kuristusventtiilin J-1 läpi. Tarkkaan ottaen ilma alkaa nesteytyä, kun se saavuttaa 3,65 MPa (absoluuttisen) ja –140,68 asteen, ja nestettä voidaan tuottaa vasta kuristusventtiilin jälkeen, kun se saavuttaa 0,6 MPa ja –173 asteen. Kuristushöyrystymisen vähentämiseksi vaaditaan tietty alijäähdytys. Toisin sanoen lämpötilaa ennen venttiiliä J-1 tulee säätää välillä -155 ja -165 astetta. Tämän siirtymävaiheen aikana kaasuvirtauksen on oltava kohtuullisesti jakautunut, jotta paisuttimen jäähdytyskapasiteetti voidaan varmistaa samalla kun T3 laskee nopeasti, ja T₂ on säädettävä välillä -140 ja -155 astetta.
Nesteen kertymisvaihe:Tuottaaksesi mahdollisimman paljon nestettä ja kerätäksesi sen mahdollisimman nopeasti, ylläpidä toisaalta korkea paine ja T3 lämpötila; toisaalta pienennä hapen virtausnopeutta ja säätele alhaista painetta ja ulostulon lämpötilaeroa. Hapen virtausnopeuden vähentäminen lisää haihtumisnopeutta ylemmän kolonnin alaosassa, mikä on hyödyllistä hapen puhtauden parantamiseksi; lauhduttimen{1}}höyrystimen lämpötilaeron vähentäminen edistää nestemäisen hapen kertymistä. Tässä mielessä hapen poistoventtiilin tulee olla täysin kiinni. Tämä kuitenkin pienentää lämmönvaihtimen lämmönsiirtoaluetta ja lisää lämpötilaeroa kuumassa päässä. Siksi hapen virtausnopeuden säätäminen -kolmasosalla normaalista virtausnopeudesta on optimaalista. Matalapaineen lisäämisen tarkoituksena on pienentää ylemmän ja alemman kolonnin välistä paine-eroa, mikä pienentää lämpötilaeroa lauhduttimen -haihduttimessa ja helpottaa nestemäisen hapen kerääntymistä.
Puhtauden säätövaihe:Puhtaussäädön alkuvaiheessa tarvitaan suuri määrä jäähdytyskapasiteettia. Kun nestemäisen ilman ja nestetypen kuristusventtiilit suljetaan hieman, nouseva höyry ala- ja yläpylväässä lisääntyy, mikä estää vuodon pienten aukkojen läpi; nestettä kertyy tarjottimille ja oikaisu alkaa. Siksi venttiilin sulkeminen on suoritettava hitaasti nestemäisen hapen tason vakauden varmistamiseksi. Näiden kahden venttiilin avautumisen perusteena on, pysyykö nestemäisen hapen taso alueella 430–500 mm ja ovatko nestemäisen ilman ja nestemäisen hapen puhtaus mitoitusalueella, kun venttiilin sulkeutuminen on käytännössä valmis.
Kun venttiilin sulkeminen on periaatteessa valmis ja oikaisemisolosuhteet kolonnin sisällä on luotu, jäähdytystehoa käytetään vain kompensoimaan eristekerroksen läpi tulevasta lämmön tunkeutumisesta johtuvaa kylmähäviötä ja kuuman pään lämpötilaerosta johtuvaa kylmähäviötä. Siksi painetta on alennettava jäähdytyskapasiteetin tuotannon vähentämiseksi. Jäähdytyskapasiteetin määrän indikaattori on nestemäisen hapen taso. Edellyttäen, että nestemäisen hapen taso säilyy, mitä alhaisempi korkea paine, sitä parempi.
Tuotannon tarkoituksena on saada lopputuote. Valmiin tuotteen tuotto on kääntäen verrannollinen sen puhtauteen, joten kohtuullinen säätö on tarpeen. Koska virtausnopeuden muutokset muuttavat lämpötilaeroa kuumassa päässä, tuloilmavirran jakautuminen kolonniin tulee säätää ajoissa.
